1、常規機械霧化噴槍為了改善重渣油的霧化效果，必須提高油泵的輸出壓力(3～4MPa)，因此加大了油泵的功率消耗和磨損，大大縮短了油泵的使用壽命。有的攪拌機一年要更換好幾臺油泵，不僅增加了維護成本，還因維護和更換油泵而損失工期。

2、重油燃燒器都是用輕油點火再轉換到重油燃燒，輕油和重油是兩種不同粘度的燃油，由于常規的重油燃燒器不能分別控制和自動切換輕重燃油的風油比，盡管采取了加熱和保溫的措施，點火時由于噴槍和管道溫度較低，輕油與重油的切換仍十分困難。遇到天氣較冷時常因不能正常切換只好燃用柴油，造成生產成本的大幅度提高。

3、機械霧化燃燒器當重油從噴嘴噴出時會產生大的壓差，造成重油溫度的驟降和粘度的大幅上升．使其不能良好霧化充分燃燒，因此火焰的顏色發紅溫度偏低，使得燃燒效率降低而耗油量加大。

4、由于重油燃燒不充分，燃燒未盡的重油使瀝青混凝土產品的質量受到影響。又使除塵布袋受到了嚴重污染，阻礙了煙塵排放，同時大大縮短了布袋的使用壽命。且由此造成污染空氣和環境。

5、由于噴槍噴嘴的直徑很小，極易阻塞，且高壓油對噴嘴的沖刷磨損較大，盡管采用了特殊的材料制作噴嘴，但仍會影響到它的使用壽命，所以經常因修理和更換噴槍停產、誤工。

6、由于機械霧化的調節比<4：l，點火時即便是小火狀態噴油量仍很大，遇到點火困難重復點火時，滾筒內存留的燃油和油蒸汽極易造成爆燃和爆炸事故（進口和國產設備均發生過此類事故）。

 

 

威普速姆HPSM-CZR系列燃燒器，是基于國際上最新火焰控制理論、采用高新技術制造的、可以燃用國內各種牌號重油的，新一代高智能型電腦數控自動燃燒器。

威普速姆HPSM-CZR系列燃燒器，是依托高新技術設計制造的全自動控制的燃燒系統，由先進的一體化燃燒器(含兩套燃油加熱器)和PLC控制器、變頻器、變送器、自控閥等部分所組成。在火焰強度調節的全過程中，用數控變頻技術控制油泵與風機轉數的方法取代了常規自動燃燒器上的油門和風門。由于可以隨機分別修改和自動切換輕、重燃油的風／油比，所以能夠分別精確控制輕、重燃油的供油量與供風量。配合最新技術的燃油噴槍，使輕油和劣質重渣抽的火焰始終處于最佳的燃燒狀態。

 

 

 

l、控制系統技術最先進：能隨機分別修改、自動切換輕、重燃油的風／油比．這不僅十分適合國內燃油品質變量大的現實情況，而且使調試過程極為簡化。

2、采用先進的氣泡霧化噴槍：其霧化效果大大優于機械霧化噴槍和氣動霧化噴槍?；鹧鏈囟缺瘸Ｒ巼姌尭?00℃，可減少能耗7～15％，節能效果顯著。因其壓力低、噴孔大的特點不存在雜質阻塞油孔的問題，工作穩定可靠、且使用壽命長。

3、本機自帶PID溫度控制的大功率燃油加熱器，因此來油溫度>60～70℃即可順暢切換，平穩運行，解決了渣油罐溫度遠高于閃點帶來的不安全隱患和輕組分燃油的揮發損失。

4、油量調節比大于10：l(常規機械霧化噴槍僅為4：1)，不僅有效的提高了溫度控制的范圍，而且保證了點火的安全性。

5、機械效率極高；由于取消了風門和油門，大大提高了整機的機械效率，降低了整機功率，例如HPSM-CZR/2000型重渣油燃燒器（配生產率120-160噸/小時的瀝青拌和機）的風機功率為22KW。小火焰時油泵和風機的耗電量不及常規燃燒器的1／5，例如HPSM-CZR/2000型重渣油燃燒器小火時鼓風機電耗<8A。

6、壽命長：由于中小火焰時油泵、風機均以很低的轉數運行。大大減小了電機的溫升和機械磨損，從而有效的延長了油泵和風機的使用壽命。

7、高自動化：系統為自動狀態時可做到—鈕開停機，盡管整個系統比較復雜，但對于操作人員來說使用起來甚為簡單，所有元件的工作均由PLC控制執行，特殊定貨還可實現拌合機干燥加熱系統的全部控制功能。

8、高智能化：控制系統不僅可以實現燃燒系統重要參數的隨機顯示和修改，同時還具有系統的自診斷功能，出現故障時液晶顯示屏將以中文顯示故障原因及檢修內容，幫助操作人員盡快排除故障恢復運行。

9、高可靠性：系統對油壓、油溫、霧化氣壓、火焰情況等多種重要參數進行著實時的監控。生產中出現斷火故障時，本機可以在發出報警的同時實現渣油的自動再點火，使生產能夠連續穩定地進行。

lO、高安全性：系統還具有多種連續保護功能，啟動時點火槍未點著不能噴油，生產中一旦出現再點火失敗的故障，本機可以在發出報警的同時自動停止噴油，從根本上清除了爆炸、爆燃事故的發生。

11、環保指標：由于重渣油的良好霧化、充分燃燒，不僅減少油耗和除塵系統的負擔。延長了布袋的使用壽命，而且有效地減少了黑煙及有害氣體的排放，環保指標大為提高．同時對本燃燒機對環境的噪音污染也減低。

12、高性／價比：本燃燒器控制系統的PLC，變頻器、變送器等主要部件均采用了世界名牌產品。從使用經濟效益方面來說，按生產20萬噸瀝青料來計算，比機械霧化噴嘴的燃燒器燒重渣油可節約費甩至少二十萬元。比燒輕油燃燒器(接輕、重油差價100O元計算)節約費用將近100萬元以上。

 綜上所述，本系統無論是燃燒控制技術還是渣油霧化方式，以及故障自診斷功能均具有當代國際燃燒器的最先進水平，屬于超一流的、全新概念的智能型燃燒及控制系統。

 

威普速姆HPSM-CZR燃燒器由先進的一體化燃燒室和自動控制系統所組成。采用變頻技術改變油泵和風機轉速的方法，實現了風和油的比例調節。根據燃油量的變化，分別精確控制輕重燃油門配風量，使火焰始終處于最佳的燃燒狀態。由于去掉了常規風油門，不僅機械結構大為筒化，安裝調試十分方便，而且不存在機械結構風油門的高故障率。又由于采用了先進的無回流供油方式，在柴油和重油均能良好霧化充分燃燒的同時，大大提高了油泵的使用壽命。不僅火焰強度調節范圍很大、自動控溫精度很高，而且使用維護也極為簡便。為防止停機故障重油凝固在噴槍中，還可利用油泵反轉清洗油路乃至清堵管路和重油罐。為保證燃燒器的安全運行，系統還有完善的檢測手段和故障自診斷功能。一旦出現故障，在聲光報警的同時，還有中文故障原因和提示信息。幫助操作者盡快排除故障，恢復運行。因此HPSM-CZR燃燒器與常規燃燒器相比具有：燃油品質要求低、故障率低、噪音低、污染低、壽命長等諸多優點。還具有：高節能、高安全、高智能的優良品質。

 

   1、燃油噴槍： 復合式免拆洗氣泡霧化噴槍

   2、火焰調節比：>=1:10

   3、機載加熱器：9KW/380V加熱器,PID自動控溫

   4、控制系統： 威普速姆燃燒器專用控制系統，具有骨料、燃油雙PID自動控溫。

 

   燃燒器的中心高和傾角應與烘筒相一致。軌道架構與工作平臺要牢固，四個輪子均應平穩受力。為防止燃燒器溜車還應加裝止擋機構，確保其工作時無竄動。為避免烘筒晃動的影響，建議將燃燒器與烘筒之間采用無連接安裝方式。

1、電源、電機等負荷導線與信號線、控制線應分別入槽和引出，信號線應采用(單端接地)的屏蔽線以減小相互間的干擾。

2、由于變頻器可能會對攪拌機的計量系統產生干擾，所以控制室到燃燒器的所有引線均應穿金屬管(單端接地)單獨埋設，盡量遠離拌和機計量系統的控制線和信號線。

3、現場安裝的導線：鼓風機與油泵的電線電纜應具有1000V的耐壓等級，其它電線電纜應具有500V以上的絕緣強度和防潮功能。   

4、為防止骨料流打壞骨料測溫傳感器，應該在其上方100mm的位置加裝緩沖擋板。

1、參照下圖二連接好供油管、乙炔管及霧化用壓縮空氣管。油泵出口至燃燒器軌道下方采用帶有導熱油保溫的3/4時無縫管，柴油引入管應采用>=1時管，重油引入管應采用>=2時，并裝有包覆式導熱油保溫的雙層護套管，壓縮空氣管管徑應>=2時。

2、燃油切換閥與油泵入口之間連接的3/4時管應盡可能短(<150mm)，否則應加導熱油保溫。

3、柴油與重油均可采用油罐直接供油方式(不經油泵)，柴油液面最好不高于燃燒器噴槍的高度。若重油罐太遠需加前級泵時，應采用循環回流方式用以降低重油的來油壓力。

4、所有管路連接應可靠、無滲漏。燃燒器上的所有線纜，應綁扎在風機下面的橫管上以防接點受力松動。金屬軟管和所有線纜還應考慮燃燒器檢修時能夠正常移動。